Bragt i Midtjyllands Avis 24. oktober 2023
Kære Silkeborg Byråd
Det er ganske enkelt hul i hovedet, at I nu genopliver tanken om en ”Drewsensvej Vest”.
Nuvel, det er godt nok en ny trafik-forening fra midtbyen, der bringer det på banen, men det løber os, der bor i Lysbro, koldt ned ad ryggen at læse i Midtjyllands Avis, at et betragteligt flertal i byrådet nu vil ride den gamle krikke igen.
Tænk sig, at man skal glædes over, at ens byråd formentlig fattes penge til at realisere dets drømme!
Den var lagt i graven, og der bør den forblive – med mindre I har gjort jer nye, banebrydende tanker?
For et ”Projekt Drewsensvej Vest 2.0”, hvis der skal være et sådant, må og skal tænkes sammen med byens ringvejssystem. Det var ikke tilfældet, sidst projektet blev lagt dødt. Samtlige foreslåede linjeføringer vil omdanne Herningvej til et inferno af biler.
Herningvej, der skærer sig igennem byzonen Lysbro, er allerede voldsomt belastet af trafik. Det skyldes, at byrådet har udstykket byggegrunde i vildskab i såvel Funder som Lysbro – uden ordentlig hensyntagen til medhørende trafikale udfordringer.
Hvad er der så sket siden sidst? Jo, byggeriet i Funder og Lysbro er fortsat, men ydermere har byrådet takket ja til etagebyggeri på Dalgasgade. Således er en linjeføring syd for jernbanen med direkte kobling til Søndre Ringgade taget af bordet, og kun nord-løsningen er tilbage.
Den vil foruden ekspropriation af en del villaer på Gesnersvej (mon midtbyforeningen taler de beboeres sag?) betyde, at ”Drewsensvej Vest” skal kobles direkte på Herningvej. Og selvom man laver en lille afstikker op til Søndre Ringvej, så vil al den trafik, der skal vestpå, utvivlsomt flyttes til Herningvej.
I Lysbro vil vi det modsatte. Allerede i dag kører der flere biler på Herningvej end på Vestre Ringgade – og de kører hurtigt! Byen er blevet rig på børnefamilier og har sågar fået del i Silkeruten, der krydser Herningvej – som i øvrigt har huse liggende klos op ad sig. Derfor ønsker vi fartdæmpende tiltag og fodgængerfelter – ikke en mini-motorvej.
Herningvej er på ingen måde dimensioneret til den trafikmængde, ”Drewsensvej Vest” vil medføre. Det er derimod ringvejene. At bifalde byggeriet af et nyt bysamfund, for derefter at smække en hovedtrafikåre igennem det, vil blive et skoleeksempel på katastrofal byplanlægning. Og symbolet på politikere, der slår op i banen.
I, kære folkevalgte, må finde en måde at udnytte byens ringveje, som de er tiltænkt og dimensioneret. Det er givet ikke let, men I er valgt til at finde de rigtige løsninger – ikke de lette.
Og så er det i øvrigt for viderekomne at forstå, hvordan det skal ”fredeliggøre” midtbyen at lave en hovedfærdselsåre ind gennem byen, så man kan drøne direkte ind til byen eller ud på motorvejen via Nordskovvej. Det stik modsatte af, hvad progressive byer i resten af Europa mener er god byplanlægning.
Hvis I ønsker at blive klogere på, hvad I har været med til at skabe herude i Lysbro, hvilke problemstillinger vi tumler med, og hvad vi mener, at ”Drewsensvej Vest” vil få af konsekvenser, så har I hermed en åben invitation til at komme forbi til en kop kaffe og en konstruktiv samtale. Vi tager gladeligt imod.
Af Danni Paulsen, Anders Skovgaard Andersen, Marck Lyngø og Søren Møller Nielsen, medlemmer af Funder-Lysbro Lokalråd